Med den økende oppmerksomheten mot miljøvern, reduserer diesel eksosforurensning
og å produsere rent diesel av høy kvalitet har blitt utviklingsretningen for moderne
oljeraffineringsindustri. Studier har vist at svovel er det mest skadelige elementet å øke
HC og CO-partikler (PM) i dieselmotorutslipp, noe som reduserer svovelinnholdet i diesel
er spesielt viktig for å forbedre luftforurensningen. Mange land og regioner i verden har
allerede redusert svovelinnholdet i diesel til 10-500 PPM for å redusere utslippet av diesel
motorer. Dieselmotor sammenlignet med bensinmotor, dieselmotor har fordelene med høy
effektivitet, holdbarhet, rent, lavt vedlikeholdskostnad, så fra et miljøperspektiv
beskyttelse og energisparing, er dieselmotoren mer og mer favorisert og økt
applikasjon.I dieselmotor som drivstoff og som smøreoljeoverføringspumpe og høytrykksolje
pumpen, hvis dieselens smøreevne er dårlig, vil ikke kunne gi pålitelig smøring for
pumpen, vil føre til presisjonskomponentene i motoren for mye slitasje, samsvarende nøyaktighet
nedgang, forstøvning av diesel, manglende motorkraft eller tomgangsstabilitet og annet
problemer, noe som reduserer motorens levetid, alvorlig når det kan forårsake oljepumpeolje.
Hard hydrogeneringsprosess på grunn av den vidt adopterte som svovelfattig og lav aromatisk
hydrokarbon, høyt cetantall, lett brøkdel av ren diesel, et stort antall naturlige
oksygen, nitrogenforbindelser og polysyklisk polaritet, aromatiske hydrokarboner med dobbelt ring, slik som
slitesterk materiale fjernes, dieselsmøreytelsen reduseres kraftig, bruk
med svovelfattig og ultralav svovel dieselmotoroljepumpe slitasje problemer, advarsel
mennesker oppmerksom på dieseloljen.
Det er to hovedtiltak for å forbedre smøreevnen til diesel med lite svovel: det ene er å justere
prosessdrift og gjøre materialkonsentrasjonen av den transformerbare smørbarheten i
mate det maksimale; det andre er å bruke tilsetningsstoffer med smøreevne. på grunn av den begrensede driften
forhold til oljeraffinerier, er det relativt økonomisk å bruke smørende tilsetningsstoffer for å oppfylle
smørebehovet for diesel med lavt svovelholdig smøremiddel, nemlig dieseloljesmørhet
modifikator kalles også diesel antislipmiddel, hovedsakelig er å legge til noen polare forbindelser, under
forutsetningen om ikke å påvirke annen ytelse av dieselolje, kan kompensere for tapet av polar
stoffer som spiller smørerolle i dieselolje forårsaket av vannbehandling, for å forbedre
smøreevne av diesel med lite svovel. Det er enkelt, økonomisk og effektivt å tilsette dieselsmøring
siden 1990-tallet har denne metoden blitt mye brukt i mange land i
verden. For tiden er de viktigste dieseltilsetningsstoffene som brukes i Kina, fettsyrer og deres estere.
Populære tags: smøremiddel tilsetningsstoffer for dieselolje, Kina, produsenter, pris, tilbud, gratis prøve
